西門(mén)子611數控伺服驅動(dòng)器維修常見(jiàn)故障

一、電源模塊的狀態(tài)顯示。

SIEMENS 61lA系列驅動(dòng)器電源模塊(UE或I/R)設有6個(gè)狀態(tài)指示燈(LED)，其相對位置及其含義如下：

V1一○ ○一V2 V1：SPP(紅)，輔助控制電源+15V故障指示燈。

V3一○ ○一V4 V2：5V(紅)，輔助控制電源+5V故障指示燈。

V5一○ ○一V6 V3：EXT(綠)，電源模塊未加“使能"指示燈。

V4：UNIT(黃)，電源模塊準備好指示燈。

V5：≈(紅)，電源模塊電源輸入故障指示燈。

V6：UZK》(紅)，直流母線(xiàn)過(guò)電壓指示燈。

當電源模塊直流母線(xiàn)預充電完成。監控模塊電源模塊wu故障時(shí)，電源模塊準備好(UNIT)燈亮，其余指示燈滅，同時(shí)“準備好"繼電器吸合，并輸出觸點(diǎn)信號。V4指示燈不亮的原因有：

1. 直流母線(xiàn)電壓過(guò)高。

2. +5V電壓太低。

3. 輸入電源過(guò)低或缺相。

4. 與電源模塊相連接的軸驅動(dòng)模塊存在故障。

二、標準進(jìn)給驅動(dòng)模塊的狀態(tài)顯示。

標準進(jìn)給模塊設有“軸故障"(H1)與電動(dòng)機/電纜連接故障(H2)兩個(gè)紅色狀態(tài)指示燈，其含義如下：

1. H1(軸故障)指示燈亮，表明驅動(dòng)器出現故障，可能的原因有：

(1)速度調節器到達輸出極限。

(2)驅動(dòng)模塊超過(guò)了允許的溫升。

(3)伺服電動(dòng)機超過(guò)了允許的溫升。

(4)電動(dòng)機與驅動(dòng)器電纜連接不良。

2. H2(電動(dòng)機/電纜連接故障)指示燈亮，表明監控電路檢測來(lái)自伺服電動(dòng)機的故障，其可能的原因有：

(1) 測速反饋電纜連接不良。

(2) 伺服電動(dòng)機內裝式測速發(fā)電機故障。

(3) 伺服電動(dòng)機內裝式轉子位置檢測故障。

三、帶擴展接口的進(jìn)給驅動(dòng)模塊狀態(tài)顯示。

當使用擴展接口的進(jìn)給驅動(dòng)模塊時(shí)可以通過(guò)7段數碼管指示驅動(dòng)器的工作狀態(tài)。

7段顯示的含義如下：

1：I2t監控，驅動(dòng)器連續過(guò)載。

2：轉子位置檢測器不良。

3：伺服電動(dòng)機過(guò)熱。

4：測速發(fā)電動(dòng)機不良。

5：速度控制器達到輸出極限，引起I2t報警。

6：速度控制器達到輸出極限。

7：實(shí)際電動(dòng)機電流為零，電動(dòng)機線(xiàn)聯(lián)接不良。

611伺服驅動(dòng)器的故障與610系列基本相同，維修時(shí)可根據故障現象參見(jiàn)下表進(jìn)行。

表1  SIEMENS 6SC611數控伺服驅動(dòng)器故障

故障現象 顯示 含義 可能原因

西門(mén)子611數控伺服驅動(dòng)器維修常見(jiàn)故障

電動(dòng)機不轉

 GO-V4亮 端子63、64無(wú)使能信號 未加使能或R20、R21未接通

所有指示燈不亮   電源未加入或電源有故障

G0-V1亮

G0-V2亮

G0-V3亮

 ±15V故障，或直流母線(xiàn)電壓過(guò)高

供電電壓過(guò)高，

負載慣性過(guò)大，

電流極限調整不當

G0-V1亮

N*-V2亮 轉速監控電路報警 測速發(fā)電機或測速反饋電纜故障

G0-V1亮

N0—V2*亮 速度調節器輸出達到極限 電樞線(xiàn)斷，

機械負載過(guò)大，

電動(dòng)機和驅動(dòng)器之間的電纜連接不良

功率模塊故障，調節器和功率模塊之間的帶狀電纜有故障，

電動(dòng)機相序連接不正確

電動(dòng)機運行中斷

 G0-V1亮

G0-V3亮 直流母線(xiàn)在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)壓 負載慣量過(guò)大，

電流極限與電動(dòng)機不匹配，

電動(dòng)機轉速超過(guò)額定轉速，

直流母線(xiàn)電壓控制器過(guò)載，

垂直軸無(wú)平衡重

G0-V1亮

N*-V3亮 加減速時(shí)間超過(guò)極限值（200ms） 電流極限值設定太低，

負載慣量過(guò)大

N*-V4亮

或N*-V3亮 I2t監控電動(dòng)機過(guò)載 加減速過(guò)于頻繁，

伺服電動(dòng)機不良，

機械負載太重

電動(dòng)機運行不平穩    

伺服電動(dòng)機不良，

速度調節器比例增益P太低，

由于屏蔽不當或"地線(xiàn)"錯誤，引起干擾

熔斷器熔斷

 F10、F110或F310斷   功率模塊不良

F247斷   電源模塊或直流母線(xiàn)電壓控制線(xiàn)路故障